記者邱猷權/嘉市報導
嘉義市政府訂定「嘉義市淨零排放永續管理自治條例」，成為非六都首個將2050淨零排放正式列入地方自治法規縣市，在環境部及經濟部的指導下，於5月1日起與國瑞汽車股份公司合作電動資源回收車試行計畫，並於今(21)日舉辦全台首例3.5噸電動資源回收車成果發表會，市長黃敏惠與環境部資源循環署賴瑩瑩署長、經濟部產業發展署童建強簡任技正也出席共襄盛舉。
黃敏惠表示，面對氣候的極端變化，我們必須有所行動、做出改變，而透過綠色運輸打造嘉義市成為低碳城市更是邁向2050淨零排放的重點工作之一。嘉市府與環境部、經濟部一起攜手合作之下，首創全國第一條全電動化的資源回收車路線，降低運具的碳排放量。
環境保護局長李佳禾表示，目前全嘉義市總共有40條垃圾收運路線周收5日，皆已全部使用低碳垃圾車；資源回收則為周收2日，有部分車輛已汰換為油電混合車。而本次記者會發表的電動資源回收車於湖子內區域試行資源回收周收4日，未來將此收運模式逐步擴充到全嘉義市。
國瑞汽車股份公司協理蘇維彬表示，感謝嘉義市政府的支持與協助，讓國瑞汽車能有機會與嘉義市政府環境保護局合作。此次車輛開發的方針，是一輛專為都會短程行駛距離(Last one mile)使用情境，所開發完成的電動商用車，方便在都會大街小巷穿梭使用。期盼該產品能實現「都會區綠色運輸」的願景，並與嘉義市政府十大旗艦計畫「新永淨零」政策結合，共同為台灣的減碳目標貢獻心力。
今日黃敏惠也特別頒發獎狀予嘉義市垃圾車達人愷愷同學，愷愷目前就讀蘭潭國中三年級，他跑遍了嘉義市區的每一個角落，記錄著每一條路線、每一部垃圾車的收運情形，研究各車型的差異性等，提供給市民及清潔隊參考。更於今年5月7日電動回收車正式試行當日至現場拍攝影片上傳Youtube協助宣導，該影片目前已有8400餘人觀賞。愷愷共上傳500多部清潔車輛影片，影片記錄著他的堅持與快樂；他默默地幫忙環保局宣導環境衛生，嘉市府也將他升格為環境保護局榮譽小司機。
環保局指出，電動資源回收車經試行結果相較燃油車可減少75%碳排放量。以嘉義市40條收運路線為例，每年約可減少碳排放180,960公斤，相當於395.6棵20年生台灣相思樹或62619平方公尺的林地面積之固碳量。另電動資源回收車相較於燃油車，每公里燃料費可節省73.87%，換算全市收運路線每年約可減少46萬元燃料支出。
▲嘉義市政府與國瑞汽車股份公司合作電動資源回收車試行計畫，成功發展出電動資源回收車。(圖/嘉義市政府提供)
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