記者李佩勳/雲林報導
國道3號古坑交流道自105年完工通車以來，分於縣道149甲線和158甲線設置出口匝道，距離逾3公里，導致下交流道後，交通動線紊亂，一旦誤闖交流道，僅能迂迴返回上交流道，造成交通亂象。縣長張麗善表示，她上任後便積極推動側車道改善計畫，曾於108年力請交通部考量地方財政困難，且為國道設置不良，應予全額補助。儘管尚未得到中央正式承諾，但她展現改善計畫的決心，積極籌措財源，同意將側車道納為縣道系統158丙線，由縣政府負責維護管理，並提報交通部爭取納入交通建設生活圈道路系統改善計畫。
在縣府積極爭取下，109年9月2日獲交通部來函同意，由國道公路建設管理基金全額支應闢建經費，但由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處（西濱南工程處）代辦設計施工，總經費新台幣9.97億，其中用地費用新台幣1.23億，工程經費新台幣8.74億，規劃於國道3號道路主線兩側，增設平面側車道，連結南下北上車流，採單向各一快車道一機車道配置，北上線長度約2.73公里、南下線約3.13公里。
西濱南工程處於109年10月即接手辦理後續規劃設計作業，重新評估經費，縣府亦就前開評估之經費投入配合其修改已完成的可行性評估報告，以符實際；後依公路總局內部設計書圖審核程序多次審查修正，除相關公文往來確定路線外，公路總局西濱南工處分別於110年8月、10月多次辦理初步路線中線圖暨設計原則及橋梁型式審查，直至110年12月定案；後辦理基本設計，審議過程遇物價波動，相關經費增加至新台幣14.89億，以符市場行情，超出前核定之9.97億近新台幣4.92億元，西濱南工程處於111年7月至縣府請求召開經費協商會議，由縣府再向交通部重新提報經費需求，轉行政院核定。
今（112）年3月30日，陳雪生召委及本縣林文瑞立委邀請交通部王國材部長至雲林訪查，張麗善再次請求交通部應體恤地方政府財源有限，全額負擔不足部分，交通部長同意正面表列，並轉呈至行政院核定。又於今年5月8日率縣府一級主管拜會行政院，當面向鄭文燦副院長請求補足相關預算，獲副院長口頭首肯同意追加補助因營建物價上漲超額4.9億元。
張麗善說明，縣府已同意將側車道納編為縣道系統，依權責分工縣府屬需地機關，辦理用地取得，已依程序在取得工程用地，工程則依協調結果，委託西濱南工程處辦理，現階段完成相關設計作業，只要經費到位，即可加速整案流程，期盼行政院正面回應，全額負擔物價波動造成之增加款，讓本案在地方中央共同合作下，能順利完成。
關於此 post 的討論