記者蔡佳坊/嘉義報導

台一線嘉義縣水上段南下275.4公里處，即正義路地下道路口，日前發生路面下陷情形。嘉義縣長翁章梁5日再次前往現場視察，並指示相關單位儘速查明原因，待問題釐清後再行填補修復，以確保民眾行車安全。

嘉義縣政府建設處表示，事發第一時間即請自來水公司到場確認，初步排除管線破裂的可能。後續開挖過程中，雖發現屬於公路局雲嘉南區養護工程分局的地下箱涵有破裂情形，但經查該處為舊有箱涵，內部並無水流通過，因此暫排除為主因。

建設處指出，昨日正義路地下道啟動抽水機作業時，台一線側邊水孔蓋冒出泥沙，初步研判可能為抽水機抽水孔與管壁之間出現鬆脫，導致水流外洩。後續將會同水上鄉公所開挖地下道抽水站，進一步確認是否存在漏水問題。

翁章梁表示，正義路地下道為當地居民通往水上市區的重要幹道，基於安全考量，已於昨日緊急封閉通行。水上鄉公所已委託縣府建設處，並會同公路局及自來水公司等相關單位，共同研議下陷原因。他也指示各單位加快釐清成因，凝聚共識，從根本解決問題，盡速恢復通行安全。

水上鄉公所也呼籲用路人在地下道封閉期間，可利用中興路、外溪洲與柳林平交道往來水上市區。
▲縣長翁章梁等人前往已封閉的水上鄉正義路地下道，了解是否有漏水問題。（圖/嘉義縣政府提供）

記者蔡佳坊/嘉義報導

嘉義縣市政府共同合作推動通勤月票，造福通勤族。將台鐵、公路客運、市區客運、幸福巴士（小黃）及公共自行車整合為「嘉義TPASS」，獲得交通部公路局核定計畫後，立即與客運業者、票證公司及車機設備商進行程式修改及測試，未來所有民眾都可購買每月399元的通勤方案。

建設處說，縣府日前邀集所有相關單位進行票證系統驗測作業，針對民眾不同使用情境或可能異常狀況，假定10種腳本，三家票證公司都順利通過驗測。

建設處指出，啟用後30日內不限搭乘次數、不限里程，適用範圍包含台鐵大林站至台鐵南靖站共6個站、公路客運109條路線、市區客運、幸福巴士（小黃）及公共自行車，整個通勤月票服務範圍已跨境至雲林縣、嘉義市及台南市。

縣長翁章梁表示，目前規劃12月20日開放民眾至各超商預購卡片，預計明年1月2日正式上線，為便利民眾購買月票方案，已安排在台鐵嘉義站、各公車場站（公車處大雅站、嘉義客運中山站、嘉義客運北港站、朴子轉運站）及朴子市、東石鄉、義竹鄉、水上鄉、新港鄉、溪口鄉及阿里山鄉公所設置三合一售票機，讓民眾每月購買方案便利又快速。

▲「嘉義TPASS」票證系統全數通過驗測。（圖/嘉義縣政府提供）

記者蔡佳坊/嘉義報導

氣象署預估中度颱風「小犬」的中心位置將於5日清晨至早上登陸恆春半島，嘉義縣災害應變中心4日上午提升為一級開設，中午縣長翁章梁及府內一級主管召開災變中心第一次工作會報，裁示各主管單位嚴加戒備，與地方公所密切聯絡，務必掌握情形將災害減到最小。翁章梁提醒鄉親提高警覺，目前風雨漸大，包括檢視門窗、排水孔是否堵塞、防水閘門是否牢固等，防颱準備萬萬不可少，能不出門就盡量不要出門，以免發生危險。

氣象專家預測災害潛勢以風力為主，防颱整備不容輕忽，翁章梁指示相關單位事前防範，防汛設備測試再測試，做好萬全準備。而受到颱風持續影響，嘉義縣宣布4日晚間18點至24點停止上班上課，但公車行駛班次照舊，希望讓民眾放心搭乘、平安返家。

水利處表示，為避免海水漲潮溢淹，已於布袋鎮調度978片防水檔板因應，合計長度880m；防汛物資整備情形，各鄉鎮市公所總計整備砂包4,262個、太空包553個，本處備有砂包15,000個、太空包1,500個，本次支援布袋公所砂包1600個、太空包200個，移動式抽水機228台，目前出勤218台，轄區內23座滯洪池也均排至最低水位。

建設處已致電山區鄉鎮公所首長，加強警戒防範道路易坍塌路段災害，並派員預為巡視轄內道路、橋樑，依「嘉義縣道路及橋樑封閉或改道作業程序」做預防性管制作業，亦通知道路、橋樑搶修搶險開口契約廠商整備待命，如有路樹倒塌影響交通，將隨時搶通。

民政處通知各鄉鎮市公所災情查報人員，落實通報機制及防颱宣導，針對中埔鄉中崙4號橋住戶密切注意，並勸告該戶今晚前撤離，並請村長視風雨情形，將該戶列優先撤離對象。截至目前為止，各鄉鎮市尚無疏散撤離及申請兵力支援情形。

社會局說，嘉義縣整備室內收容所共242處，可收容人數共計2萬6,600人，並與58家廠商簽訂物資開口契約，另全縣共89處物資儲備所，其中山區六鄉共計整備65處物資儲備所，預先存放緊急救濟物資。目前棲息在外遊民有8位，必要時提供入住平價旅舍避風雨。

農業處函文各公所、農會、漁民團體（包括漁會、養殖協會）、畜牧產業團體、產銷班，籲請農漁畜牧業者做好防颱措施，如有災情顯現，請各公所即依規定，定時查報及通報彙整，目前尚無災損傳出。

經濟發展處函請各鄉鎮市公所，對有危害公共安全廣告物及鷹架加強巡查，並已派員於各主要道路巡查，另已請違章建築拆除開口合約廠商預為準備拆除機具及人力，目前尚無接獲通報廣告物倒塌案件。

警察局全力執行治安維護、交通管制、災情查通報、災區警戒、協助疏散撤離等業務，目前入山管制，申請入山民眾計272件975人，稍早1件4人已平安下山。另針對台82線、嘉175線、國道1嘉義、民雄交流道及民雄、大林及水上地下道、太保市北新里浮水橋、溪口柴林腳仁亨橋等易淹水地區，及建設處提供易淹水路段地點，山區易發生落石崩塌處所確實要求本局或各分局交通隊及保安隊編排巡邏勤務，

有關台82線快速道路及嘉175線（中義路）易淹水地區，警察局採取預防性防災措施，轄區水上、中埔分局對上述低窪易淹水路段，主動派遣巡邏勤務加強災情查（通）報，勤務指揮中心接收「封橋」、「封路」警報，或受理民眾110電話報案道路淹水狀況後，將立即通知轄區分局勤指中心，派員於10分鐘 內到達受災現場實施管制。

記者蔡佳坊/嘉義報導

嘉義縣政府爭取行政院前瞻計畫經費，拓寬167線朴子段、鹿草段及嘉45線全線為24公尺，主要因嘉義縣馬稠後產業園區開發，交通量勢必變大，銜接園區及朴子市、鹿草鄉的縣道167線既有道路寬度僅10~12公尺，無快慢車道分流，為避免車輛爭道，也分擔產業園區對外道路的車流量，以預防未來開發完成造成交通壅塞。8日舉行通車典禮，縣長翁章梁並會同立委蔡易餘、朴子市長吳品叡、副議長陳怡岳、縣議員姜梅紅等人聽取建設處簡報，了解整建情形。

馬稠後產業園區開發，因應未來地方居民及馬稠後產業園區就業人口的出入交通安全、生活環境品質，提升交通便利性是首要工作，才能迅速帶動周邊地區農業、經濟產業發展，嘉縣府爭取拓寬工程經費，107年獲經濟部工業局同意，納入補助地方政府強化工業區公共設施等辦理規劃，三案拓寬工程於108年12月31日同時開工。

建設處指出，嘉45線因部分用地位於朴子工業區範圍邊界，協調溝通取得用地，於110年12月2日完工；167線鹿草段因部分用地為台糖用地，經溝通協調取得先行使用，於110年12月27日完工；以及167線朴子段因私有土地較多，且涉及都市計畫變更，為推動整體執行績效，故採都市計畫內外同時進行，於今年4月7日完工，167線朴子段及鹿草段道路拓寬長度約達5.9公里，嘉45線道路拓寬長度達1.5公里。

建設處表示，三案工程費約為7.35億元，中央補助90%、地方配合10%，用地費則由縣府開發基金支應，嘉45線契約金額1億8,142萬790元、用地費5,800萬元；167線鹿草段契約金額2億5,770萬元、用地費2億1,500萬元；167線朴子段契約金額2億9,300萬元，都市計畫內用地費6,880萬元，及都市計畫外用地費9,660萬元，合計約12億元。

蔡易餘表示，嘉167線及嘉45線兩條路就像是馬稠後的十字架，從中心切開串聯朴子、鹿草、太保三鄉鎮市的幹道，這次考量馬稠後工業園區爭取預算，整體道路拓寬至24公尺，相當於可容納兩台大車、旁邊還有機車可通行，車流量可提高不少，也讓大型車輛安全出入，馬稠後工業區的成功要建立在交通成功的先決條件，剩下園區內部還需細部工程，全數通車後相信會更加便利。

翁章梁說，因應馬稠後產業園區開發，未來一百多家工廠進駐，附近道路承受的交通量也會變大，主要道路縣府陸續改善，今天167縣道通往園區的拓寬道路先行通車，至於園區內道路將在明年4月才能與外面道路結合，整體道路整建約再花一年時間就可完整暢通，希望用路人上路時都能小心速限，安心使用。也特別感謝蔡易餘委員，因道路涉及保留與施工困難造成經費延宕，由蔡委員在中央協調提報順利通過，未來工業園區的量能一定能再擴大，創造海區繁榮。

縣道167線景色優美，拓寬後除提升交通行駛安全，往南可接鹿草鄉，往東經嘉45線可銜接台19線，往西可銜接台82東西向快速道路，及通往縣府、水上鄉等，串連區域交通運輸路網，今通車典禮只是嘉義縣交通建設中個案的完成，未來仍有諸多道路需改善維護，縣府將持續把關。

▲縣府爭取行政院前瞻計畫經費，拓寬167線朴子段、鹿草段及嘉45線全線為24公尺。(圖/嘉義縣政府提供)